浇筑桥梁空心板充气橡胶芯模220*8现货供应专业厂家价格

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目前我公司生产的都是双层气囊内膜，因为单层质量堪忧，好多客户反映别家的气囊内膜比我公司的要便宜很多，后来发现他们定制的都是单层的充气芯模，导致运输到工地以后不能使用，白白浪费了钱，***又在我公司订购的双层气囊内膜。

　　双层的橡胶充气芯模价格较单层的要贵一些，但是它可重复使用的次数较多，不易损坏。质量好一点的单层气囊内膜可能使用10次左右就不能再用了，但是双层的就不一样了，根据实际的经验证明，双层的可以使用100次左右，即使使用过程中有一些磨损，也不影响再次使用，对于外层有破损的地方可以使用冷固胶修补一下就可以了。

　　圆形充气芯模常用型号

　　200mm*25m 220mm*8.5m 220mm*9m 250mm*20m 260mm*10.5m

　　260mm*11m 390mm*13.5m 390mm*14m 支持其他型号制定业务

　　什么叫隧道边沟气囊

　　隧道边沟气囊是采用橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度,弹性,柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表.充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件.隧道边沟气囊操作简单容易,安装轻便,拆卸方便,周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处.

1.入模

　　(1)芯模入模前,须在地面试充气,以检查芯模在上次施工中是否损坏,漏气,确保拉入的芯模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患.

　　(2)在板梁底部混凝土浇筑完毕后,芯模由绳牵引穿入钢筋笼内,芯模较大,用it卷扬机牵引,定滑轮导向.捆绑芯模须采用白粽绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免芯模损坏.

　　(3)芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦.

　　(4)芯模长度比板梁长50cm,两端各长25cm,芯模就位充气后,才能***与板梁端模相交处拼缝的密室,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆,漏浆现象,给施工造成麻烦.

　　2.气囊的固定

　　为***板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同.

　　3. 充气

　　(1)在芯模就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,芯模充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.

　　(2)芯模充气时注意不得超压.

　　(3)芯模***使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而***每片板梁混凝土的整体性.

　　经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套芯模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.

　　4. 混凝土浇注

　　(1)由于本工程使用的高标号混凝土,因此在混凝土中掺入缓凝剂,初凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯模,绑扎板梁负筋等工序.

　　(2)浇注芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止芯模左右位移,振捣时不得触及芯模,以免造成损坏.

　　5. 拆模

　　(1)混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出芯模.

　　(2)芯模抽取时间视水灰比及水泥标号,环境温度而定,施工时要随时观察,适时将芯模抽出.时间太早会导致上部混凝土下陷,造成混凝土质量缺陷.时间太晚则不易抽出,且造成芯模损坏.

　　枣强元亨提醒您桥梁板芯模正确的保管与维修方法

　　桥梁板芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后，在各种施工环境下，都能预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。桥梁板芯模还能够能满足超长与大直径空心构件及异型截面空心构件浇筑的要求，操作起来比较简单，轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，所以它的适用范围很广。且橡胶气囊能够反复使用多次，可以大大 降低成本，提高施工进度。

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